خاموت چیست؟ رکاب يک ماده مهم در صنعت ساختمان است. مهم است زيرا کمک مي کند تا آرماتور قبل از ريختن بتن در جاي خود قرار گيرد. همچنين به مقاومت در برابر برش جانبي و ايجاد ثبات در تقويت ميلگردهاي فولادي کمک مي کند. همچنين اطمينان حاصل مي کند که عناصر ساختاري مختلف مانند لوبيا، ستون و غيره مطابق با طراحي ساخته شده اند. آنها در فواصل مناسب روي تيرها و ستون ها قرار مي گيرند تا از کمانش آنها جلوگيري شود. انواع اصلي رکاب اينها ميلگردهاي فولادي هستند که به صورت عمودي در اطراف آرماتور کششي با فاصله مناسب در طول تير قرار مي گيرند. قطر آنها از 6 ميلي متر تا 16 ميلي متر متغير است. انتهاي آزاد رکاب ها در ناحيه فشاري تير به ميله هاي لنگر (ميله آويز) يا آرماتور فشاري متصل مي شوند. بسته به مقدار نيروي برشي که بايد در برابر آن مقاومت کرد، رکاب هاي عمودي ممکن است يک پايه، دو پايه، چهار پايه و غيره باشند که در شکل زير نشان داده شده است. براي جلوگيري بهتر از ترک هاي مورب، استفاده از رکاب هاي نزديک به هم مطلوب است. فاصله رکاب ها در نزديکي تکيه گاه ها در مقايسه با فاصله نزديک دهانه مياني کمتر است زيرا نيروي برشي در تکيه گاه ها حداکثر است. هدف اصلي از تهيه رکاب در تيرچه، نگه داشتن ميلگردهاي اصلي آرماتور در سازه RCC است. آنها در فواصل مناسب در اختيار تيرها و ستون ها قرار مي گيرند تا از کمانش آنها جلوگيري شود. رکاب ها همچنين سازه هاي RCC را از ريزش در هنگام زلزله محافظت مي کنند. رکاب ها گاهي به صورت مورب و اغلب به صورت عمودي قرار مي گيرند. اين کار براي جلوگيري از شکست برشي که معمولاً در صورت ايجاد ترک در تيرها مورب است انجام مي شود. دليل اصلي برش مورب به دليل فشار و کشش ناشي از کشش عرضي و عمودي است. در نهايت کشش مورب رخ مي دهد زيرا بتن در مقايسه با کشش در فشار قوي تر است. اين کشش توسط رکاب فولادي که سطح ترک خورده را در کنار هم نگه مي دارد محدود مي شود.
خاموت چیست؟ رکاب يک ماده مهم در صنعت ساختمان است. مهم است زيرا کمک مي کند تا آرماتور قبل از ريختن بتن در جاي خود قرار گيرد. همچنين به مقاومت در برابر برش جانبي و ايجاد ثبات در تقويت ميلگردهاي فولادي کمک مي کند. همچنين اطمينان حاصل مي کند که عناصر ساختاري مختلف مانند لوبيا، ستون و غيره مطابق با طراحي ساخته شده اند. آنها در فواصل مناسب روي تيرها و ستون ها قرار مي گيرند تا از کمانش آنها جلوگيري شود. انواع اصلي رکاب اينها ميلگردهاي فولادي هستند که به صورت عمودي در اطراف آرماتور کششي با فاصله مناسب در طول تير قرار مي گيرند. قطر آنها از 6 ميلي متر تا 16 ميلي متر متغير است. انتهاي آزاد رکاب ها در ناحيه فشاري تير به ميله هاي لنگر (ميله آويز) يا آرماتور فشاري متصل مي شوند. بسته به مقدار نيروي برشي که بايد در برابر آن مقاومت کرد، رکاب هاي عمودي ممکن است يک پايه، دو پايه، چهار پايه و غيره باشند که در شکل زير نشان داده شده است. براي جلوگيري بهتر از ترک هاي مورب، استفاده از رکاب هاي نزديک به هم مطلوب است. فاصله رکاب ها در نزديکي تکيه گاه ها در مقايسه با فاصله نزديک دهانه مياني کمتر است زيرا نيروي برشي در تکيه گاه ها حداکثر است. هدف اصلي از تهيه رکاب در تيرچه، نگه داشتن ميلگردهاي اصلي آرماتور در سازه RCC است. آنها در فواصل مناسب در اختيار تيرها و ستون ها قرار مي گيرند تا از کمانش آنها جلوگيري شود. رکاب ها همچنين سازه هاي RCC را از ريزش در هنگام زلزله محافظت مي کنند. رکاب ها گاهي به صورت مورب و اغلب به صورت عمودي قرار مي گيرند. اين کار براي جلوگيري از شکست برشي که معمولاً در صورت ايجاد ترک در تيرها مورب است انجام مي شود. دليل اصلي برش مورب به دليل فشار و کشش ناشي از کشش عرضي و عمودي است. در نهايت کشش مورب رخ مي دهد زيرا بتن در مقايسه با کشش در فشار قوي تر است. اين کشش توسط رکاب فولادي که سطح ترک خورده را در کنار هم نگه مي دارد محدود مي شود.
